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【廈門晚報】“最后一百米” 應該怎么走 就快遞員不告而投問題,學者、律師和市民紛紛發表看法

發布時間:2025-11-07

2025年11月07日 記者 朱惠嫣 張海昌


 

本報連續兩天推出的快遞取件相關報道,引發社會關注。截至發稿,兩篇報道收獲巨量市民讀者及網友來電、留言,眾多市民紛紛吐槽快遞“不告而投”帶來的困擾,從默認投放豐巢、驛站到生鮮變質、超時收費,各類問題直指快遞行業投遞規范缺失。

快遞的這“最后一百米”如何走好?學者、律師和市民紛紛建言獻策。學者認為,推動快遞服務向多元化、精細化方向發展,方能滿足人民群眾對美好生活的新期待。

市民

也要體諒快遞員難處

市民陳先生:市民也要體諒快遞員的難處。快遞員有生計難處,派件量大,送上門有時業主不在家,放門口怕丟失,放驛站距離又遠,只能妥協寄放豐巢。

市民朱先生:加盟制快遞企業投遞費低、派件量大,導致快遞員不告而投。這是一個全國性問題,建議相關部門出臺解決方案。如何糾正這種投遞亂象?我的建議是:一是修改相關法律法規,以更貼近快遞行業現狀。目前部分快遞企業不告而投明顯違法,其快遞員不能以報酬低為由,逃避法律責任;二是企業為競爭壓低費用、增大派件量,導致快遞員為生計不告而投。因此企業可與豐巢協商延長寄放時間,或提高派件費用。

律師

不告而投屬違約行為

針對快遞員不告而投的亂象,福建旭豐律師事務所律師林宇翔說,根據《中華人民共和國郵政法》《快遞暫行條例》等相關法律法規,快遞企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收??爝f員未經同意擅自投遞至驛站、快遞柜等代收點,屬于違約行為,快遞企業需承擔重新投遞、賠償損失等責任;若因違規投遞導致快件損壞、變質,消費者有權要求全額賠償??爝f企業及其負責人還可能因涉嫌違反《快遞暫行條例》和《快遞市場管理辦法》面臨有關部門的行政處罰。

消費者如何維權?林宇翔律師建議,首先,消費者可與快遞企業客服溝通,保留聊天記錄、通話錄音等證據。若溝通無果,可通過國家郵政局申訴平臺、廈門市郵政管理局投訴渠道提交訴求。涉及財產損失較大的,可向法院提起民事訴訟。

學者

不可或缺的基礎服務 需從五方面重點完善

就投遞員不告而投的問題,記者采訪了集美大學社會學系主任、副教授洪姍姍。洪姍姍說,從社會各界對快遞安置問題的廣泛關注可以看出,快遞已全面滲透進人們的日常生活,從一個單純的物流環節演變為一個實實在在的民生問題。隨著電子商務的深度發展,快遞服務已如同水、電、煤一樣,成為現代社會不可或缺的基礎服務。

洪姍姍說,當前,不同年齡、職業和生活方式的群體對快遞服務的需求差異顯著?!吧习嘧逍枰`活的夜間取件服務,老年人期盼更簡便的操作流程,行動不便者則依賴上門投遞。這種需求的多樣性,對我們的服務供給提出了更高的要求?!?/strong>

針對如何更好地回應公眾的快遞收發需求,洪姍姍提出五個方面需要重點完善:

一、保障用戶知情權,確保信息渠道暢通。從發貨、運輸到抵達驛站或快遞柜,每一個環節的信息都應及時、準確地傳達給用戶,消除因信息不透明而產生的焦慮與不便。

二、發展多樣化接收方式,滿足差異化需求。 應繼續豐富快遞接收的“工具箱”,除了傳統的驛站、智能快遞柜外,還可探索與社區便利店、物業中心更緊密合作,甚至為特殊群體提供預約上門等個性化服務,真正做到“因人而異”。

三、健全反饋與處理機制,提升服務效率。借助線上平臺和線下驛站的聯動,建立高效的投訴與問題處理通道。當出現快件延誤、錯投或損壞時,能夠迅速響應、明確責任、及時解決,提升整體服務效率與用戶滿意度。

四、加強新業態勞動者培訓,提升綜合素養??爝f員是服務觸達的“最后一米”,其溝通技巧和應對突發事件的能力至關重要。應加強對快遞員的系統性培訓,不僅包括投遞技能,更應涵蓋服務禮儀、有效溝通及應急處理能力,塑造行業良好形象。

五、營造良性行業生態,強化驛站支持管理。快遞驛站作為社區服務的節點,其運營質量直接影響用戶體驗。應加強對驛站的政策支持與規范管理,引導其提供更穩定、更人性化的服務,杜絕亂收費、服務態度差等問題,將“便民服務”真正落到群眾的心坎里。

洪姍姍表示,解決好快遞“最后一百米”的安置與服務問題,不僅是物流行業的產業升級,更是提升基層治理水平、增強居民生活幸福感和獲得感的重要民生工程。推動服務向多元化、精細化方向發展,方能滿足人民群眾對美好生活的新期待。






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