半年多六次穿越“魔鬼海域”
集大航海學(xué)院教師周建文講述駕駛“雪龍2”號(hào)參與南極科考經(jīng)歷
歷時(shí)6個(gè)多月，航程35000海里，4月23日，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)返回上海，標(biāo)志著我國第36次南極科考首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成。參加此次南極科考的集美大學(xué)航海學(xué)院教師周建文近日回到了學(xué)校，昨日，他向記者講述了“雙龍?zhí)綐O”的經(jīng)歷。
記者 葉芷蔚 通訊員 羅旻敏
1、【航行】
六次穿越“咆哮西風(fēng)帶”
在此次“雙龍?zhí)綐O”行動(dòng)中，周建文參與“雪龍2”號(hào)的駕駛?cè)蝿?wù)。盡管參與過2008年北極科考和2012年南極科考，具有豐富的冰區(qū)航行經(jīng)驗(yàn)，但這次他還是感受到了巨大的壓力:“雪龍2”號(hào)是我國第一艘自主建造的PC3級(jí)破冰船，新船、新人、新系統(tǒng)、新任務(wù)，給駕駛員團(tuán)隊(duì)帶來了全新的挑戰(zhàn)。
“‘雪龍2’號(hào)是首航南極，如何保證冰區(qū)航行安全，為‘雪龍’號(hào)在中山站前沿的固定冰區(qū)順利開辟運(yùn)輸路線，確保準(zhǔn)確安全地進(jìn)行各類考察作業(yè)，是這次面臨的最大困難。”周建文說。
2019年11月8日，“雪龍2”號(hào)從深圳起航，穿越南緯40度至60度之間的西風(fēng)帶時(shí)最驚險(xiǎn)。“前往南極，必須穿越這個(gè)被稱為魔鬼海域的地方，那里長年刮著6至7級(jí)強(qiáng)氣旋，最強(qiáng)時(shí)可達(dá)12級(jí)以上，被稱為‘咆哮西風(fēng)帶’。”周建文說，白天涌浪高4米，晚上超過4.5米。“在近200天的行程中，‘雪龍2’號(hào)一共六次穿越了西風(fēng)帶。”
2、【破冰】
化身“清道夫”，為“雪龍”號(hào)開道
“雪龍2”號(hào)此次最重要的任務(wù)就是極地破冰。“應(yīng)該沒有人會(huì)忘記第一次被冰山震撼的感覺吧。”回憶起十多年前執(zhí)行北極科考任務(wù)時(shí)，第一次見到極地大陸和極地動(dòng)物的場景與感覺，周建文依舊歷歷在目。“盡管冰山婀娜多姿，卻暗藏危險(xiǎn)。”周建文說，在破冰前行時(shí)，有時(shí)候水面只露出一小塊冰面，水底卻藏著一座巨大的冰山。也可能遇上“冰山翻身”的致命危機(jī)，大冰山在海中“翻一個(gè)個(gè)”，大涌浪就會(huì)排山倒海地?fù)鋪怼?/p>
“以前‘雪龍’號(hào)破冰，只能靠一點(diǎn)一點(diǎn)撞過去。”周建文說，在“雪龍2”號(hào)建造前，每次南極科考，“雪龍”號(hào)都要艱難穿過密集的浮冰區(qū)，盡可能靠近中山站卸貨。“破冰前行時(shí)，駕駛員只能根據(jù)冰圖和經(jīng)驗(yàn)推測冰情，但冰情常常變幻莫測。”周建文說，由于破冰能力有限，“雪龍”號(hào)很難應(yīng)付突變的冰情，有一次還在冰區(qū)被困了好幾天。
周建文介紹，“雪龍2”號(hào)采用全新的吊艙推進(jìn)方式，而不是傳統(tǒng)的軸推方式，簡單來說，“雪龍2”號(hào)的船艏可以通過船本身的重量破冰，遇到很難“拱”的冰脊時(shí)，船艉螺旋槳可以從水下把冰脊“掏空”，同時(shí)推進(jìn)。此外，“雪龍2”號(hào)配備了動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，為冰區(qū)、大洋科考提供高效、準(zhǔn)確的系統(tǒng)支持。
在本次任務(wù)中，首航南極的“雪龍2”號(hào)航線繞南極大陸完整一周，為“雪龍”號(hào)前往中山站卸貨破冰開道，并完成了破冰試驗(yàn)。
3、【心愿】
這段特殊經(jīng)歷，迫不及待想和學(xué)生們分享
周建文介紹，參加此次“雙龍?zhí)綐O”的隊(duì)員中有12名集美大學(xué)的老校友和畢業(yè)不久的學(xué)子，其中“雪龍2”號(hào)船長趙炎平于2004年從航海學(xué)院畢業(yè)后加入極地考察隊(duì)伍，曾經(jīng)12次隨船參加南極科考，兩度掌舵“雪龍”號(hào)。在執(zhí)行任務(wù)過程中，集美大學(xué)學(xué)子們還為母校航海教育100周年送上祝福視頻。
隨著本次科考任務(wù)的結(jié)束，周建文也將回到教學(xué)崗位上。對(duì)于從事多年航海教育和航海模擬開發(fā)的他來說，這又是一段全新的征程:“這次我接觸到了許多先進(jìn)系統(tǒng)和設(shè)備，還有許多實(shí)用的操作經(jīng)驗(yàn)和航行注意事項(xiàng)，這些都是很好的學(xué)習(xí)材料，很有必要及時(shí)整理并融合到平時(shí)的教學(xué)中。”周建文說，在總結(jié)了自己本次遇到的特殊航海場景和獲取的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，他已經(jīng)迫不及待地想和學(xué)生們分享自己的新發(fā)現(xiàn)了，“在科研和探索中推進(jìn)教學(xué)，這不僅是一份責(zé)任，更是一種享受。”
